Spirit Airlines Bangkrut Usai Gagal Bailout, Industri Penerbangan Murah Terpukul

• Mengapa Spirit Airlines menghentikan operasinya?
• Kapan Spirit Airlines resmi menghentikan operasinya?
• Apa saja masalah yang menyebabkan kejatuhan Spirit Airlines?

Baca artikel ini 5x lebih cepat

Liputan6.com, Jakarta - Maskapai berbiaya rendah asal Amerika Serikat (AS), Spirit Airlines, resmi menghentikan seluruh operasinya pada Sabtu dini hari. Keputusan ini diambil setelah perusahaan gagal mencapai kesepakatan dengan pemegang obligasi terkait rencana bailout dari pemerintahan Presiden Donald Trump.

Penutupan ini sekaligus menandai berakhirnya perjalanan maskapai ikonik dengan pesawat berwarna kuning cerah yang dikenal dengan tarif murah dan layanan minimalis.

Dalam notifikasi di aplikasinya, Spirit menyampaikan:

“Kami menyesal menginformasikan bahwa seluruh penerbangan Spirit Airlines telah dibatalkan, berlaku efektif segera," dikutip dari CNBC, Minggu (3/5/2026).

Spirit sebelumnya mencoba bertahan melalui proses kebangkrutan kedua sejak November 2024. Namun, tekanan bisnis yang terus meningkat membuat maskapai ini tak lagi mampu bertahan.

Sebanyak 17.000 karyawan, baik langsung maupun tidak langsung, dilaporkan kehilangan pekerjaan akibat penutupan ini.

Penutupan Spirit Airlines merupakan puncak dari berbagai masalah yang telah lama menghantui perusahaan.

Mulai dari rencana merger yang gagal, perubahan preferensi konsumen, meningkatnya persaingan, hingga lonjakan biaya operasional—terutama harga bahan bakar jet—semuanya berkontribusi terhadap kejatuhan maskapai ini.

Pengacara Spirit, Marshall Huebner, bahkan telah memperingatkan pada April lalu bahwa kas perusahaan tidak akan bertahan lama.

Lonjakan harga avtur menjadi pukulan terakhir. Harga bahan bakar jet dilaporkan melonjak tajam sejak konflik yang melibatkan Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran pada akhir Februari.

CEO Spirit, Dave Davis, mengatakan:

“Kenaikan harga bahan bakar yang mendadak dan berkelanjutan dalam beberapa minggu terakhir membuat kami tidak memiliki pilihan selain menghentikan operasional secara bertahap.”

Ia menambahkan, perusahaan membutuhkan ratusan juta dolar tambahan untuk bertahan, namun dana tersebut tidak tersedia.

Selama lebih dari 30 tahun, Spirit Airlines dikenal sebagai pelopor penerbangan murah di Amerika Serikat.

Maskapai ini berhasil membuat perjalanan udara lebih terjangkau bagi jutaan orang, meski dengan model bisnis tanpa layanan tambahan seperti bagasi dan pemilihan kursi.

Namun, setelah pandemi, preferensi penumpang berubah. Banyak yang kini lebih memilih kenyamanan dibanding harga murah, sehingga model ultra-low-cost seperti Spirit semakin tertekan.

Penutupan ini berpotensi menyebabkan kenaikan harga tiket di beberapa rute, meski maskapai lain diperkirakan akan menambah penerbangan untuk mengisi kekosongan.

Penerbangan terakhir Spirit, dengan kode NK1833 dari Detroit ke Dallas, mendarat tak lama setelah tengah malam.

Dalam sehari terakhir operasionalnya, Spirit masih mengangkut lebih dari 50.000 penumpang.

Dave Davis menyampaikan:

“Selama lebih dari 30 tahun, Spirit Airlines telah berperan penting dalam membuat perjalanan lebih terjangkau dan menghubungkan banyak orang.”

Pemerintah AS sebelumnya menawarkan pinjaman sebesar USD 500 juta yang berpotensi memberi kepemilikan hingga 90% kepada negara. Namun, negosiasi dengan kreditur tidak mencapai kesepakatan.

Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, sempat mengkritik rencana tersebut:

“Kami tidak ingin membuang uang untuk sesuatu yang sudah jelas sulit diselamatkan.”

Presiden Donald Trump juga mengakui negosiasi berjalan sulit:

“Kami menawarkan kesepakatan terbaik. Kami akan melakukannya jika masuk akal, jika tidak, ya tidak.”

Sementara itu, sejumlah maskapai lain bergerak cepat untuk membantu penumpang terdampak.

Southwest Airlines menawarkan tarif khusus mulai dari USD 200 hingga USD 400 tergantung jarak penerbangan.

United Airlines membatasi harga tiket maksimal USD 299, sementara American Airlines, JetBlue Airways, dan Frontier Airlines juga menyiapkan tarif penyelamatan bagi penumpang Spirit.

Berdasarkan data Cirium, hingga Februari, Spirit melayani sekitar 1,7 juta penumpang domestik di AS dengan pangsa pasar 3,9%, turun dari 5,1% tahun sebelumnya.

Penutupan ini menandai berakhirnya era maskapai murah yang selama ini menjadi penyeimbang harga di industri penerbangan Amerika.